| 男子高校生が死亡 死亡した生徒の両親が提訴へ…学園、教諭、運転・同乗した生徒と親らに損害賠償を求める(埼玉新聞) - Yahoo!ニュース 男子高校生が死亡 死亡した生徒の両親が提訴へ...学園、教諭、運転・同乗した生徒と親らに損害賠償を求める(埼玉新聞) Yahoo!ニュース (出典:Yahoo!ニュース) |
この事件は本当に胸が痛むものであり、被害者のご家族にとって非常に辛い出来事であることは間違いありません。学校は生徒たちが安全に学ぶ場所であるべきで、今回のような悲劇が二度と起こらないようにするために、学校側の責任は重大です。被害者のご両親が提訴に踏み切ったのは、そのような責任を追求し、再発防止を求めるための正当な行動だと思います。学校や関係者はこの訴えを真摯に受け止め、問題の解決に向けて誠意を持って対応してほしいです。
1 ぐれ ★ :2026/09/01(火) 10:55:40.08 ID:bMVrVyOK9
9/1(火) 8:25配信
埼玉新聞
2024年11月、埼玉県さいたま市西区の私立埼玉栄高校のグラウンドで、同校生徒らがグラウンド整備用の車を運転して横転させ、助手席の男子生徒=当時(17)=が死亡した事故で、男子生徒の両親が同校を運営する学校法人佐藤栄学園、同校教諭、運転していた男子生徒らを相手取り、計約1億3662万円の損害賠償を求めて、さいたま地裁に提訴することが31日、関係者への取材で分かった。9月1日にも提訴する。
事故は24年11月16日夜に発生。同校男子サッカー部のグラウンド整備用の軽乗用車に生徒ら4人が乗車し、のり面に乗り上げた際に助手席側を下にして横転し、助手席の男子生徒が死亡した。県警は昨年11月、車を運転していた男子生徒を自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の疑いで書類送検。今年3月、サッカー部の男性教諭とコーチの男性教諭を業務上過失致死傷の疑いで、さいたま地検に書類送検していた。
訴状によると、両親が原告となり、学園、理事長、校長、サッカー部の部長や監督、コーチなど学園側と、運転していた男子生徒、同乗していた生徒とその親らを被告として損害賠償を求めている。
原告側は訴状で、車の管理体制に不備があったと指摘。鍵は監督室内で管理されていたが、23年3月以降は無施錠の車内に保管することが常態化していた。事故当時は車内に置いてあり、誰でも鍵にアクセスできる状態だった。生徒による無断運転も常態化し、事故の約1カ月前にも同じ場所で同じ生徒が車を運転して横転させる事故が発生していたが、学校側は調査や再発防止策を講じていなかったとしている。
続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/de16b36447e7f64e0d1318ff79e2ed188e6af572
埼玉新聞
2024年11月、埼玉県さいたま市西区の私立埼玉栄高校のグラウンドで、同校生徒らがグラウンド整備用の車を運転して横転させ、助手席の男子生徒=当時(17)=が死亡した事故で、男子生徒の両親が同校を運営する学校法人佐藤栄学園、同校教諭、運転していた男子生徒らを相手取り、計約1億3662万円の損害賠償を求めて、さいたま地裁に提訴することが31日、関係者への取材で分かった。9月1日にも提訴する。
事故は24年11月16日夜に発生。同校男子サッカー部のグラウンド整備用の軽乗用車に生徒ら4人が乗車し、のり面に乗り上げた際に助手席側を下にして横転し、助手席の男子生徒が死亡した。県警は昨年11月、車を運転していた男子生徒を自動車運転処罰法違反(過失致死傷)の疑いで書類送検。今年3月、サッカー部の男性教諭とコーチの男性教諭を業務上過失致死傷の疑いで、さいたま地検に書類送検していた。
訴状によると、両親が原告となり、学園、理事長、校長、サッカー部の部長や監督、コーチなど学園側と、運転していた男子生徒、同乗していた生徒とその親らを被告として損害賠償を求めている。
原告側は訴状で、車の管理体制に不備があったと指摘。鍵は監督室内で管理されていたが、23年3月以降は無施錠の車内に保管することが常態化していた。事故当時は車内に置いてあり、誰でも鍵にアクセスできる状態だった。生徒による無断運転も常態化し、事故の約1カ月前にも同じ場所で同じ生徒が車を運転して横転させる事故が発生していたが、学校側は調査や再発防止策を講じていなかったとしている。
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https://news.yahoo.co.jp/articles/de16b36447e7f64e0d1318ff79e2ed188e6af572


